Drive - na kotvy na železnici a kotvy na pružinu

Gnee Rail vyrába rôzne druhy kotvových kotiev zo špeciálnej pružinovej ocele v tvare T, po kovaní a tepelnom spracovaní má výhodu jednotnej pevnosti a trvalej služby. Používajú sa kotvy, kde systém upevňovacích zariadení vyžaduje usporiadanie navyše na sprízvy. Keď koleso beží na koľajnici, železničná kotva pevne uchopí koľajnicu a keď sa postaví proti pražcom, odoláva pozdĺžnemu pohybu koľajníc spôsobených prechádzajúcimi vlakami.
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Popis

 

Popis výrobkov

 

Železničná kotva sa tiež nazýva kotva na železnicu alebo kotvu železničnej kravaty. Je umiestnený pod dna koľajnice a zovrkáme koľajnice svojím zakriveným dizajnom. Jeho strana je pritlačená na Sleeper. Kotvové kotvy sú vyrobené z jedného kusu z pružinovej ocele, ktorá dokáže pripevniť koľajnice poskytovaním trenia, elasticity a uzamykateľnej akcie.

 

Kotvové kotvy sa aplikujú priamo na železničnú základňu a podávajú sa proti kravate. Kotvové kotvy poskytujú veľkú ložiskovú plochu proti železničnej základni a železničnej kravate, bránia rezaniu a opotrebeniu a nakoniec predĺži pracovný život železničných väzieb. Kotvy sa vyrábajú pre špecifickú hmotnosť koľajnice a šírku základne, ktoré je možné rozdeliť do dvoch typov:Jednotka - na kotvových kotváchaKotva na pružinu.

 

rail fixng

 

Špecifikácie kotiev na železničnej kravate

 

Typ Používa sa v 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, UIC54 a UIC60 alebo iné typy na výkresoch zákazníkov.
Materiál 60SI2MNA 45# QT500-7
Chemické zloženie (%)     C: 3,60-3,80, Mn: menšie alebo rovné 0,6, Si: 2,50-2,90, p: menej alebo rovné 0,08, s: menej ako alebo rovné 0,025
C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: menej alebo rovné 0,35, p: menej alebo rovné 0,03, s: menej ako 0,03 C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: menej alebo rovné 0,25, p: menej alebo rovnajúce
   
Povrch Obyčajný (naolejovaný), farebná maľba, maľovaná zinok alebo HDG
Norma AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

Pre ťažké koľajové koľaje, ako je 50 kg, 70 libier, 80 libier a 90/91lb, je najlepšou voľbou pre oceľový materiál 60SI2MNA.

 

Typ Materiál Hmotnosť (G/PC)
50 kg 60SI2MNA 800
70 libier 60SI2MNA 800
85 lb 60SI2MNA 800
90/91 libier 60SI2MNA 800

 

Funkcie pohonu - na kotveniach a kotvy na pružinu typu železnica

 

Hlavnou úlohou pohonu - na kotveniach na železnici a železničnej kotve typu pružiny je zabrániť „plazivej železničnej dráhe“, čo znamená, že postupné pozdĺžne posunutie v dôsledku stresovej nerovnováhy, zmeny teploty atď. Pomáha tiež pri odstraňovaní rezov a opotrebeniu drevených väzieb.

 

rail fasteners

 

 

Kontaktovať teraz

 

Výhody železničných kotiev Gnee Rail:

 

  • Kotvové kotvy s certifikáciou ISO9001 poskytujú jednotný štýl a vysokú kvalitu pre optimálne koľajové konanie so zvýšenou pozdĺžnou udržateľnou energiou.
  • Dostupné v oboch jednotkách - a jarných návrhov.
  • K dispozícii pre riešenia pre rôzne železničné druhy a situácie.
  • Zákazníci ho môžu používať rýchlo, ľahko a bezpečne.

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

Populárne Tagy: Drive - na kotvy na železnici a kotvu železníc typu jar, China Drive - na kotveniach a kotvových kotvách typu jar