Predstavenie produktu
Ako kľúčové technické vybavenie na dosiahnutie spoľahlivého spojenia medzi koľajnicami a podvalmi sa železničný upevňovací systém skladá z rôznych komponentov s rôznymi funkciami a zohráva dôležitú úlohu na železničných tratiach. Existuje mnoho kategórií vrátane-známych typov SKL, KPO, Nabla, WJ-8 a ďalších.
Vystuženie klinového spojovacieho systému KPO je vyrobené z-vysokopevnej uhlíkovej ocele a po povrchovej úprave vytvrdením sa zvýši odolnosť proti opotrebeniu a odolnosť proti deformácii. Sú pripevnené k podvalom pomocou zodpovedajúcich skrutiek a matíc, ktoré sú vhodné pre každodennú prevádzku bežných železníc. Inštalácia a údržba sú pomerne jednoduché.
Upevňovací systém WJ-8 sa používa pre vysokorýchlostné-železnice. Pružinová tyč je vyrobená z pokročilej-pružnej ocele s vysokou pevnosťou a prešla špeciálnym procesom tepelného spracovania, aby sa zlepšila jej únavová životnosť a stabilita tlaku pracky; izolačný rozchodok používa vysokovýkonné izolačné materiály na zabezpečenie efektívnej izolácie prúdu v elektrifikovanom prostredí železníc a na zabezpečenie bezpečnej prevádzky koľajového systému.
Železničný upevňovací systém WJ-8 je dôležitým členom vysokorýchlostného železničného upevňovacieho systému, ktorý je vhodný najmä pre bezzáťažovú štruktúru trate s chráničom ramien. Jeho komponenty sú bohaté a rôznorodé a každý komponent plní svoju vlastnú funkciu, aby spoločne zabezpečili stabilnú prevádzku trate.
Špirálový hrot prechádza cez pružinovú tyč, železnú podložku a ďalšie komponenty zhora nadol a zaskrutkuje sa do vloženého puzdra, aby vyvinul stabilný vzperný tlak na pružinovú tyč; pružinová tyč poskytuje silu na utiahnutie koľajnice a podložka koľajnice je umiestnená pod koľajnicou, aby poskytovala hlavnú elasticitu a prenášala tlak vlaku na podložku z liatej ocele. Železná podložka nesie vertikálne, bočné a pozdĺžne sily prenášané z pružinovej tyče a podložky koľajnice a prenáša vertikálnu silu na bezzáťažovú dráhu cez gumenú podložku alebo podložku na nastavenie výšky a bočná sila sa prenáša na chránič ramena cez merací blok.
Špecifikácie produktu
Technické požiadavky na systém upevnenia koľajníc WJ-8
| Kategória | Technická požiadavka |
|---|---|
| Typ systému | Pružný systém upevnenia koľajníc WJ-8 pre betónové podvaly, štrková koľaj |
| Použiteľné časti koľajníc | 50 kg, 60 kg, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| Konštrukčné zaťaženie nápravy | Menšie alebo rovné 25 t |
| Zloženie upevňovacej jednotky | 2 × elastické spony typu W-, 2 × izolačné vodiace dosky, 1 × podložka na koľajnice, 2 × zapustené ramená |
| Materiál klipu | Pružinová oceľ 60Si2Mn / 55CrSi alebo ekvivalentná |
| Tepelné spracovanie klipu | Kalené a temperované |
| Pevnosť klipu v ťahu | Väčšie alebo rovné 1500 MPa |
| Prieťažnosť klipu | Väčšie alebo rovné 1300 MPa |
| Elastické vychýlenie klipu | 9–12 mm bez trvalej deformácie |
| Statické zaťaženie špičky (na klip) | 9–12 kN |
| Celková upínacia sila (na sedadlo koľajnice) | 18–24 kN |
| Vertikálna tuhosť (systém) | 30–50 kN/mm (s podložkou koľajnice) |
| Bočný odpor (na sedadlo koľajnice) | Väčšie alebo rovné 9 kN |
| Pozdĺžny odpor (na sedadlo koľajnice) | Väčšie alebo rovné 11 kN |
| Odolnosť proti zdvíhaniu koľajníc | Väčšie alebo rovné 8 kN |
| Únavový život (klip) | Väčšie alebo rovné 5 miliónom cyklov zaťaženia |
| Únavový život (montáž) | Väčšie alebo rovné 3 miliónom cyklov zaťaženia bez funkčnej degradácie |
| Materiál podložky koľajníc | Vysoko-elastická guma alebo EVA kompozit |
| Hrúbka podložky koľajnice | 8-10 mm |
| Statická tuhosť podložky koľajnice | 60–100 kN/mm |
| Izolačné komponenty | Nylon PA6 / PA66 alebo vystužený kompozit, odolný voči UV- a starnutiu- |
| Elektrický izolačný odpor | Väčšie alebo rovné 5 kΩ (suché), väčšie alebo rovné 3 kΩ (mokré) |
| Rozmerová tolerancia | V súlade s požiadavkami GB / EN na upevňovacie rozhranie |
| Ochrana proti korózii (klipy) | Čierny oxid, HDG alebo Dacromet, podľa prostredia |
| Prispôsobivosť k životnému prostrediu | Žiadne praskliny, strata zaťaženia špičky alebo zlyhanie izolácie po cyklovaní od -40 stupňov do +70 stupňov |
| Požiadavka na inštaláciu | Kompatibilné s ručnými a mechanizovanými nástrojmi na inštaláciu klipov |
| Požiadavka na údržbu | Výmena jednotlivých komponentov bez demontáže koľajnice |
| Kontrola kvality | Vyžadujú sa materiálové certifikáty, protokoly o mechanických skúškach a overenie únavovej skúšky |
GNEE RAIL je profesionálny obchodník so železničným spojovacím materiálom s 15-ročnými skúsenosťami s exportom. Zaviedli sme systém služieb „digitalizácia + lokalizácia“, prísne implementujeme najnovšie medzinárodné štandardy pre naše produkty a inovatívne sme vyvinuli inteligentný systém riadenia objednávok, aby sme dosiahli digitalizáciu celého obchodného procesu.
Populárne Tagy: wj-8 vysokorýchlostný upevňovací systém-, Čína wj-8 vysokorýchlostný upevňovací systém, výrobcovia, dodávatelia, továreň
