Typy kotiev na koľajnice
1. Koľajnicové kotvy sa vždy používajú v oceľových koľajniciach, ako sú 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91 lb, 115RE, 136RE, aby sme vymenovali aspoň niektoré. Koľajnicové kotvy v tvare T alebo V vieme vyrobiť ako aj iné typy podľa požiadaviek klienta kovaním alebo odlievaním.
Špecifikácie koľajových kotiev
|
Typ |
Používa sa v koľajniciach 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE / 136RE, UIC54 a UIC60 alebo iných typoch podľa výkresov zákazníkov. |
||
|
Materiál |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
|
Chemické zloženie(%) |
C:{{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2}.{}}, Cr: menšie alebo rovné {{0}},35, P: menšie alebo rovné 0,03, S: menšie alebo rovné 0,03
|
C:{{{0}}.42-0.5{{}}, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: menšie alebo rovné {{0}},25, P: menšie alebo rovné 0,035, S: menšie alebo rovné 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: menšie alebo rovné 0,6, Si:2.50-2,90, P: menšie alebo rovné {{0}},08, S: menšie alebo rovné 0,025 |
|
Povrch |
hladké (olejované), farebné lakovanie, zinkovanie alebo HDG |
||
|
Štandardné |
AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 |
||
2. Všeobecne povedané, na základe našich bývalých výrobných skúseností je najbežnejším materiálom na výrobu koľajnicových kotiev 60Si2MnA, ktorý sa často používa na koľajnice ako 50 kg, 70 lb, 80 lb, 90/91 lb atď.
|
Typ |
Materiál |
Hmotnosť (g/ks) |
|
50 kg |
60Si2MnA |
800 |
|
70 LB |
60Si2MnA |
800 |
|
85 LB |
60Si2MnA |
800 |
|
90/91 LB |
60Si2MnA |
800 |
3. Koľajové kotvy pre ruský trh: vysokokvalitné odliatky z tvárnej liatiny
Ruská železničná kotva sa často používa v železniciach odlievaním, ktoré je vyrobené z materiálu QT400-15. Všetky súvisiace mechanické vlastnosti sú prísne v súlade s normou TOCT 7293-85.
Umiestnenie koľajových kotiev
Zvyčajne sa koľajnicové kotvy používajú na nasledujúcich miestach koľajníc.
Keď sa použijú kotvy, napríklad koľajnica s dĺžkou 39 stôp, zvyčajne sa odporúča použiť 8 koľajnicových kotiev, ako je znázornené na nasledujúcom obrázku. Zatiaľ čo sa strmé stúpania zvýšili, počet kotiev sa môže zvýšiť.
Odporúčaný minimálny vzor ukotvenia pre 39-koľajnice.
Pri otvorených beckých mostoch. Kotvy sa používajú na tratiach, ktoré sa približujú k mostom s otvorenou plošinou, každá tretia väznica by mala byť ukotvená v krabici najmenej o dve dĺžky koľajníc na každom konci mosta.
Na železničných priecestiach. Keďže ide o železničné priecestie, kde sa používajú kotvy, každý tretí podväzok by mal byť krabicovo ukotvený minimálne na dve dĺžky koľajníc vo všetkých smeroch od priecestia.
Železničné výhybky. Vo výhybkách sa môžu použiť kotvy. Keď sa vo výhybkách používajú kotvy, je užitočné opraviť problémy s geometriou.
Populárne Tagy: vlakové železničné kotvy, Čína železničné železničné kotvy výrobcovia, dodávatelia, továreň
