Syntetický spáč

Syntetický podval, tiež nazývaný kompozitné podvaly. Tvar kompozitných železničných podvalov je podobný ako u bežných drevených podvalov. Proces konštrukcie a inštalácie je jednoduchý a kompozitné železničné podvaly je možné píliť, hobľovať, pribíjať, skrutkovať a lepiť bežnými drevoobrábacími nástrojmi. Kompozitné železničné podvaly majú nízky koeficient tepelnej rozťažnosti a tepelnú vodivosť, vysokú antiseizmickú, tlakovú, ťahovú a ohybovú pevnosť. Kompozitné podvaly si dokážu zachovať dobrú elektrickú izoláciu a stabilitu aj pri dlhodobo nepriaznivých poveternostných podmienkach. Kompozitný železničný podval má lepší spracovateľský výkon ako betónový podval. Má nízku hmotnosť a dá sa spracovať na ľubovoľnú dĺžku. Nie je potrebné prispôsobovať formu pre každú dĺžku. Po oprave diery na klinec na kompozitnom podvale. Môže byť znovu použitý s dlhou životnosťou.

Spolu so štandardnými charakteristikami železničných podvalov, ako sú index tvrdosti a index tuhosti, je použitie polymérových kompozitných železničných podvalov dokonalým riešením pre prostredia s vysokou vlhkosťou, prostredia s agresívnymi prevádzkovými podmienkami a miesta, kde nie je možné použiť betónové podvaly a umiestniť drevené. podvalov zahŕňa ich krátkodobú výmenu.

* KD – doska na upevnenie koľajníc k podvalom, ktorá je súčasťou sady uzla s upevnením pomocou koncovky
* SD – doska na upevnenie koľajníc k podvalom, ktorá je súčasťou sady uzla s hrotovým upevnením
* Použitie rôznych typov držiakov v súlade s dokumentáciou poskytnutou zákazníkom je povolené.

Populárne Tagy: syntetický podval, výrobcovia syntetických podvalov v Číne, dodávatelia, továreň