Vedomosti

Ako bezpečne poslať ľahkú oceľovú koľajnicu S30 do Indonézie?

Ktorá trieda ocele koľajnice 54E1 ponúka najvyššiu životnosť?

Porovnanie rozmerov koľajníc UIC54 a UIC60

Na elektrifikovaných železniciach nemôže trakčný spätný prúd pretekať úplne cez spätné vedenie a niektoré prúdy unikajú do koľaje, štrkového lôžka a p

Dlhodobý-vplyv medzier medzi vrstvami v štruktúre dráhy bez záťaže na namáhanie spojovacieho prvku

Vplyv defektov tepelného spracovania na únavový výkon a spôsob lomu pružinových svoriek

Mechanizmus prispôsobenia medzi momentom prevrátenia a odporom upevňovacieho systému v zakrivených častiach

Vývoj tuhosti polyuretánových koľajnicových podložiek pri dlhodobom -tečení

Pred-vložené objímky sú hlavnými spojovacími komponentmi medzi upevňovacím systémom a betónovými podvalmi. Ich schopnosť spájania a kotvenia s betónom

V podmienkach prevádzky vlaku s vysokou{0}}rýchlosťou a vysokou{1}}hustotou dochádza na kontaktnej ploche medzi koľajnicou a elastickou svorkou koľajn

Koľajnice sa môžu prevrátiť alebo nakloniť v podmienkach, ako sú zákruty, nárazy a defekty. Upevňovací systém musí poskytovať dostatočné bočné obmedze

Nekonzistentná veľkosť krútiaceho momentu a tesnosť počas-konštrukcie na mieste môžu spôsobiť drastické zmeny v tuhosti upevňovacích prvkov na krátke