Správy

Koľajové hroty sú kľúčovými komponentmi v systémoch železničných tratí a dva bežné typy zahŕňajú skrutkové hroty a hroty pre psov.

Drevené podvaly vykazujú dostatočnú odolnosť proti posunutiu. V horúcich a vlhkých podmienkach však čelia rýchlemu zhoršovaniu. Ošetrené drevené po...

Primárnou surovinou pre plastové podvaly GNEE je nový typ polyetylénu s ultra vysokou molekulovou hmotnosťou, lineárny termoplastický technický pla...

Betónové podvaly majú v porovnaní s drevenými podvalmi predĺženú životnosť, výnimočnú stabilitu, nízke nároky na údržbu a výrazne nižšiu mieru pošk...

Valcovaná koľajnica musí byť rovná bez výrazného ohybu alebo krútenia. Ľahké a ťažké koľajnice by nemali vykazovať miestne ohýbanie alebo krútenie ...

Tradičné železničné skrutky vyžadujú vloženie podložky a matice na hriadeľ skrutky po jeho navinutí do koncového vlákna a spojení s druhým členom.

Železničný svorník pozostáva z hriadeľa so závitom do dreva na jednej strane a kovovým závitom na druhej strane. Má tiež 7 mm šesťhranný tvar ako s...

Železničná spojovacia doska, tiež známa ako železničná základná doska alebo základová doska, je vyrobená z materiálov, ako je mäkká oceľ, liatina, ...

Lepený izolovaný koľajnicový spoj je typ vysokopevnostného koľajnicového spoja s izolačnými vlastnosťami. Umiestňuje izolačné diely na konce koľajn...

Kompozitný koľajnicový spoj dosahuje účinnú izoláciu vďaka vynikajúcemu výkonu materiálu. Predstavuje inovatívny produkt vyrobený z nových materiál...

Koľajnicové spoje, tiež známe ako rybie platne, slúžia ako rozhodujúce koľajnicové upevňovacie prvky spájajúce susedné oceľové koľajnice. Existujú ...

Kompromisný koľajnicový spoj je špeciálne navrhnutý spoj pre železničné trate. Na rozdiel od štandardných koľajnicových spojov má kompromisný spoj ...